體育和娛樂之外，將自行車作為在伊斯坦布爾這樣的城市交通方式？LV 答案是一個響亮的“是的，當然”。你只需知道適當的公共交通工具，使用和正確的時間使用它們，如果你是幸運的，你可以得到你想要的，甚至不去上山。如果你要用你的自行車作為交通工具，不要忘記攜帶額外的衣服，並盡最大的注意安全。這樣想一想：當你的同事們在工作中沒有完全被喚醒時，你就已經完成了你的早晨鍛煉。公告震動了世界自行車：包包公路包包由許多在世界上最好的球隊，看到的是解散由於缺乏資金，老闆鮑勃斯台普頓本月早些時候宣佈。斯台普頓說，努力重新簽署目前贊助商Prada包包，或更換另一個公司，終於走到了盡頭。
在一篇文章在自行車新聞，斯台普頓說他是“沮喪的優柔寡斷的我們標題贊助商HTC誰，經過許多個月的保證，有沒有上前與承諾到的團隊。“行為”仍然是一個謎我，補充說：”斯台普頓，誰現在是敦促車手在男子和婦女隊的2012賽季加盟其他球隊。根據迴圈新聞，斯台普頓的籌資包括提醒團隊”在其運動期間，在400000000美元的媒體曝光的區域產生的。”如何能如此高調的球隊包包這已經在今年的巡迴賽中取得了令人尊敬的表現，並且其主人被廣泛推崇為一個精明的，道德的商人包包採取這樣的下降？沃頓知識線上財務協調員多明尼克詹森包包一個狂熱的自行車包包表明，球隊的失敗找一個新的贊助商是由於幾件事情：的糟糕的經濟，缺乏電視轉播收入共用自行車，和當然，許多興奮劑醜聞使迴圈贊助缺乏吸引力。但他說品牌問題是最有趣的方面：“象大多數美國和歐洲團隊運動，那裡是基於一個位置或吉祥物Prada包包的團隊名稱包包品牌包包和贊助商，品牌通過聯想車隊一般命名他們的冠名贊助商，”他指出，援引了為例。
一個可能認為“贊助商會喜歡成為團隊的品牌，”詹森說，“在其它的運動以來，不管多少錢給贊助商，那裡將永遠，我希望，是“百事費城。”然而，我的感覺是，缺乏非贊助商品牌和不斷變化的球隊的名字使它困難球迷很支持某支球隊。例如，我支持的球隊已經從滑流沃頓商學院行銷學教授倫納德Prada，也熱衷於騎自行車的人，有不同的看法：“我認為問題不在於團隊的品牌。如果贊助商有一個一致的定位，是增強或加固被命名作為一個車隊，那麼它更有利可圖的長期的機會，”包包那些幾年前花了40天，3238英里的自行車旅行穿越14個州和他的妻子。
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