由於房屋和空調的安裝尺寸的增加，LV 並沒有發生由於能源效率和太陽能光伏。但過度投資的傳輸必須通過價格或其他運營商就已經破產，監管機構已同意恢復。Prada在澳大利亞的高經營成本包包工資包包其他因素引起的產業關係系統和工會少，比成本高的住房在這個國家。這個理由是不是一個實際的土地不足，很明顯，但慢性失敗的政府把錢花在基礎設施使便宜的遠郊住宅可行。澳大利亞是一個大的國家；它應該有一個快速、高效的包包連接廣泛郊區的網路，Prada而是我們湧入近郊和支付高昂的價格，所以我們不必每天多小時工作的每一天。他說，這不只是更多的包包線，需要在維多利亞，但投資大容量信令。這是技術使列車運行更加接近把信號在火車上，而不是沿著軌道。公共交通用戶協會說，它可以增加了50個百分點的包包網路的容量，相對較少的投資。雖然技術已經被使用在世界各地的許多國家，還沒有找到去澳大利亞的路上。控制項是一個複製品中使用P42機車與大螢幕一起無縫工作有助於培養學生的基本操作技能和培養處理。其他機車也可以用模擬器複製和可程式設計的“拉”所需的車輛。老師的其他程式設計選項包括選擇天氣條件以及所有航路等元素的信號，交叉，上坡，下坡，速度限制，曲線軌道的變化。
當使用模擬器，在機車司機的座位的人幾乎可以感受到軌道下方的隆隆聲，所以涵蓋的是視覺效果，控制和聲音。沒錯，一個真正的音樂是建立在飛行學員使用控制項。從火車引擎隆隆的Prada的空氣制動器，他們聽到這一切。
該模擬器創建一個水準的浸泡，感覺如此真實，事實上，它是1970年代以來，儘管通過的機車工程師的學生總是用模擬器作為他們訓練的一部分訓練一個寶貴的工具，這是第一次通過擁有自己的機器，使整個培訓方案更高效。除了技能，學員獲得巨大的進步在他們的時間在機，通過的非常寶貴的訓練設備是不遺餘力的潛在危害，可能發生在學生仍在學習。即使是一個小小的劃痕可以花很多錢來維修，所以提前訓練的都很欣賞。學習如何進行培訓不僅是控制。機車工程師需要瞭解如何閱讀和操縱通過分頻器，信號，開關，等級，曲線，速度限制，他們每天都賦予新的路由命令追隨。這是一個很大的學習，和模擬器都是實踐，實踐，實踐但足以誇耀我們嶄新的模擬器，查看我們的視頻Prada看到我們去瞭解！
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